2 cylindres en V à 40° Diesel 4 temps
Le V2 à 40° impose un double échappement, et des intervalles d'allumage non équidistants de 320°-400° si vilebrequin à maneton unique (suivant faible décalage visuel des bielles, à confirmer suivant caractéristique du vilebrequin)
SAME Sametto V de 1964
moteur DA 952 V refroidi par air avec vilebrequin longitudinal
1700 cm3 avec alésage de 95 mm et course de 120 mm
26 ch à 2000 tr/min
SAME Italia de 1965
moteur DA 952 V porté à 30 ch
SAME Italia 35 de 1968
moteur 025-1002 V à vilebrequin longitudinal
1885 cm3 avec alésage de 100 mm et course de 120 mm
32 ch à 2000 tr/min
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