6 cylindres
Le 6 cylindres, uniquement Diesel 4 temps depuis les années 60, permet une cylindrée très élevée (supérieure à 5 l) et une grande puissance avec une grande douceur de fonctionnement. Les cylindres en ligne permettent un équilibrage parfait (hormis la torsion du vilebrequin) et augmentent le report de charge sur les tracteurs de gros gabarit. Comme en automobile, ces moteurs aujourd'hui turbocompressés remplacent des V8 atmosphériques en étant plus économiques, et sont eux-mêmes remplacés par des 4 cylindres turbo plus efficients.
6 cylindres en ligne essence/GPL 4 temps
6 cylindres en ligne Diesel 2 temps